2月27日，奔驰中国裁员引发广泛关注。

有消息称，奔驰中国于2月26日约谈了部分员工并立即启动裁员，裁员比例约为15%。本轮裁员主要涉及销售、汽车金融两个体系，公司主体主要是梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司，研发体系暂未涉及。

据了解，被裁员工可获得N+9的赔偿，若未来两个月未入职新公司，还可拿到3月和4月的工资。

图源：奔驰官网

针对“奔驰中国裁员”等传闻，据财联社，奔驰中国发表声明称，业务的整合或削减将不可避免地涉及到部分员工的工作安排。奔驰中国将严格遵守相关法律法规，秉承坦诚协商、友好负责任的态度，为相关员工提供尽可能合情合理合法的跟进方案。

奔驰中国同时表示，将更加深入地应用新的数字化技术赋能业务运营，提升运营效率，精简业务流程。“我们也将根据业务需求，调整岗位设置并与员工一起学习掌握新技能，并整合或削减冗余重复的岗位。”

此前，为了进一步增强企业竞争力和韧性，奔驰已开始实施全面的企业运营表现提升计划，以实现乘用车业务调整后销售利润率重回两位数。具体措施包括进一步释放直销渠道的增长潜力，以及提高全球生产运营的效率和灵活性等。奔驰方面表示，其计划在 2027 年将生产成本降低10%，固定成本降低举措也将持续到2027年。

业绩方面，2024财年，奔驰的营业额为1456亿欧元，较2023财年的1524亿欧元下滑4.5%；息税前利润（EBIT）为136亿欧元，较2023年的197亿欧元下滑30.8%。

其中，奔驰乘用车业务调整后息税前利润为87亿欧元，较上财年减少56亿欧元。受到销量减少、净价降低和不利的车型组合等因素影响，乘用车业务调整后销售利润率为8.1%，同比减少4.5个百分点。

销量方面，据梅赛德斯-奔驰集团发布数据显示，2024年全球销量同比下滑4%，达238.9万辆。分品牌，奔驰汽车（乘用车）全年销量为198.34万辆，同比下滑3%。其中，奔驰汽车纯电动汽车的销量为18.5万辆，同比下降23%。

分市场来看，奔驰汽车在欧洲销量64.18万辆，同比下滑3%；亚洲市场销量89.2万辆，同比下滑7%，其中，中国市场销量下滑7%至68.36万辆；北美市场销量同比增长8%至36.54万辆。

内容综合自第一财经、财联社、中国新闻周刊等。