近日,中国汽车工程学会正式发布《全固态电池判定方法》(T/CSAE 434-2025),该标准首次明确了“全固态电池”定义,要求离子传递完全通过固体电解质实现,与混合固液电解质电池形成严格技术分界。
该标准由中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司牵头联合50多家单位共同起草,旨在解决行业对全固态电池定义模糊、液态物质含量测试方法缺失等问题,为全固态电池技术升级和产业化应用提供科学依据,通过团体标准先行先试也为后续全固态电池国家标准制定提供实践支撑。
近日,中国汽车工程学会正式发布《全固态电池判定方法》(T/CSAE 434-2025),该标准首次明确了“全固态电池”定义,要求离子传递完全通过固体电解质实现,与混合固液电解质电池形成严格技术分界。
该标准由中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司牵头联合50多家单位共同起草,旨在解决行业对全固态电池定义模糊、液态物质含量测试方法缺失等问题,为全固态电池技术升级和产业化应用提供科学依据,通过团体标准先行先试也为后续全固态电池国家标准制定提供实践支撑。
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