3月28日晚举行的小米汽车上市发布会上，雷军喊出了小米SU7的最终售价，其中标准版售价21.59万元，Pro版售价24.59万元，MAX版售价29.99万元。

定价备受关注

此前，据界面新闻报道，小米SU7的最终价格仍是大家最关心的话题，一位顾客表示，如果小米不能给出有优势的价格将难以获得青睐。

今年1月，雷军在接受采访时称，小米SU7“相当于燃油车的至少两三百万豪车的性能”。3月20日，他又在微博上表示，小米SU7的标准版的配置远超 Model 3，用料扎实，采购成本也非常高，“定价上确实有些压力，希望大家理解”。

小米汽车官方微博则在《小米汽车答网友100问》一文中明确表示，不会是9.9万，不会是14.9万，不会是19.9万。

3月6日，当当网创始人李国庆发布视频向雷军喊话，建议他为5000万米粉坚持性价比到底，将小米汽车定价在15万至20万元，“别想40万、50万的事了，让蔚来李斌去想”。

 投入巨大  重视智驾

“小米汽车的第一辆车整体投入了3400名工程师，研发费用超100亿元。”2023年12月18日，雷军在央视《面对面》节目中提到，一般车企造一辆车，总计投入300人至400人，以及10亿元至20亿元的经费，而小米则是“十倍的投入。”

雷军曾表示，从战略角度来看，“人车家全生态”汽车、出行场景是生态闭环中不可缺少的环节。

“我对智能电动汽车的理解，就是汽车x智能。智能才是汽车的灵魂，小米最强优势就是智能科技。”雷军在微信视频号中表示，智能座舱、智能驾驶，不少车厂都选择了供应商的方案，他非常理解他们的决策。因为自研投入非常大，也不容易做好，但一旦做好，优势就非常明显。

小米汽车在微博表示，“小米智能辅助驾驶，全系自研，全系标配全国都能用的高速领航，全系标配一键代客泊车，全系标配智能泊车辅助，小米SU7智能驾驶，2024进入行业第一阵营。”

值得关注的是，不少上市公司纷纷通过互动平台表态，称已与小米汽车开展业务合作。其中不乏小米汽车的间接供应商，如商络电子、德迈仕等。还有多家公司透露正在与小米洽谈合作事宜，显示出对小米汽车前景的看好。业内人士指出，凭借小米在智能手机等领域积累的客户资源和产业链整合能力，小米汽车有望成为国内智能电动汽车的新势力，带动产业链公司共同成长。

文章综合自中国证券网、金融界、新浪财经、澎湃新闻等。