5月28日，比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行。官方介绍，第五代DM技术实现发动机热效率46.06%、百公里亏电油耗2.9L和最长综合续航2100公里。

会上，第五代DM技术首搭车型秦L DM-i和海豹06 DM-i开启上市和交付。秦L DM-i和海豹06 DM-i共推出5版本，售价9.98-13.98万元。

据了解，第五代DM拥有更优异的“快、省、静、顺、绿”等优势，这得益于以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构等技术基底。

以电为主的动力架构，插混专用高效发动机实现了46.06%的热效率，EHS电混系统通过结构设计，功率密度提升70.28%，并大幅减少能量流动路径的损耗，综合工况效率达92%。插混专用刀片电池，能量密度提升15.9%。

官方介绍称，作为行业首个全温域整车热管理架构，第五代热管理架构上升到与动力架构相同的重要等级，从原来的各系统独立，提升到了整体架构的高度。它由前机舱热管理、电池热管理、座舱热管理组成，协同作战，确保能耗最低。

另外，这一架构让车辆在高温环境下，能耗最高节省10%，在低温下最高节省8%，确保了节能和舒适双重体验。

智电融合电子电气架构，集成插混动力域控七合一，实现了功能复用，功率密度提升18.3%。行业首创芯片集成，实现VCU（电压控制单元）和双MCU（电机控制单元）三脑合一，芯片算力提升146%，充分提升整车的集成度和性能。

值得注意的是，新车发布即量产，秦L DM-i和海豹06 DM-i正式开启上市交付。

比亚迪方面认为，在新能源汽车成为主流的当下，比亚迪第五代DM技术的发布，将进一步加速汽车市场油转电的进程，插混将进一步冲击燃油车市场。

数据显示，2023年中国插混车型销量同比增长85%，已经成为新能源市场火热的赛道。截至目前，比亚迪插混车型累销超360万，中国每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪。

比亚迪总裁王传福在发布会上说：“世界最先进的插混技术都在中国！全球插混已经进入中国时刻！”