7月9日晚间，全新一代迈腾在一汽-大众长春基地迎来正式上市。据了解，全新一代迈腾提供1.5T EVO2及2.0T高功率动力，共推出三款车型，分别为300TSI尊享版、380TSI尊贵版、380TSI至尊版，官方指导价17.99-24.69万元。

与此同时，一汽-大众还推出“众享款”车型。据介绍，迈腾200万辆众享款官方指导价17.49万元起，CC众享款官方指导价24.49万元起，CC猎装众享款官方指导价23.19万元起。

产品层面，全新一代迈腾采用了“Timeless” 历久弥新的设计理念。新车前后整体采用贯穿式LED灯带，Logo均可点亮。搭载智能矩阵大灯，可实现弯道随动转向和远光灯自动调节。车尾的贯穿式尾灯采用了大众独有的平面光导技术，可实现三种彗星效果动画。

新车基于MQB-B平台，全系搭载前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。官方介绍，新车通过对减振阻尼的持续优化，使得在减速带等特定工况下震动减少25%。在声学打造方面，新车通过69个声包，30个空腔隔音块滤噪优化车身结构，显著降低了外界噪音的侵入。

在空间布局方面，全新一代迈腾尺寸达到了4990mm的长度和1854mm的宽度，轴距更是达到了2871mm，让二排乘客获得了更加宽裕的乘坐空间。并对座椅进行立体感包裹化改良。

舒适型配置方面，二排座椅电动调节、内吸式通风、加热以及9种个性化的按摩功能，以及专为舒适度和颈椎保护设计的云感头枕。此外，迈腾全车配备了三区自动空调系统，并提供一键暖手暖脚的贴心功能。

智能化方面，一汽-大众通过与大疆、高通、科大讯飞、华为在智能化方面合作，实现了“硬件+软件”的全域进化。全新一代迈腾采用了全新电气架构，带宽、通信速度、数据传输大幅提升，并支持282项全新扩展功能。

在智能化座舱打造上，全新一代迈腾主驾采用10.25英寸全液晶组合仪表，搭配7.11英寸HUD抬头显示。中控大屏使用15英寸2K高分辨率大屏，轻松实现车内各类功能。新车还为副驾打造的全贴合屏幕，提供多种娱乐方案。

另外，得益于8155车规级芯片，全新一代迈腾相较于上一代车型算力提升2.5倍，车机使用更加流畅。与科大讯飞深度合作定制的Avatar语音助手，可以让用户通过简单的语音命令，轻松完成车道级导航、娱乐、车况、调整空调温度等操作。

辅助驾驶方面，全新一代迈腾搭载L2+级的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，可实现0-130km/h全速域自动驾驶技术。该技术为大疆针对一汽-大众个性化研发。

作为旗舰车型，全新一代迈腾安全方面采用笼式车身结构，高强度钢占比高达81%，热成型件比例达到了28%；此外，车身外覆盖件与底板件均采用100%采用防腐镀锌钢板。

官方表示，全新一代迈腾的上市，展现了一汽-大众对市场发展趋势的深刻理解，这也将引领品牌向着“油电共进”、“油电双智”的未来战略布局迈进。