捷豹路虎在中国市场正积极开展组织架构调整。

2024年，中国汽车产业风起云涌，诸多车企不断通过优化组织架构、升级执行效率、统一协调管理等方式进一步增强企业市场竞争能力。而捷豹路虎方面，近期有传闻称其联合市场营销与售后服务机构(IMSS)正进行大规模裁员，比例超过50%等。

对此，捷豹路虎中国回应称，“消息不实，目前正处于运营模式的转型，目的是实现全新合资模式的顺利开展。”

图源：捷豹路虎官网

其实，不断优化组织架构是企业可持续发展的关键一步。近年来，全球汽车产业正经历着前所未有的变革，在整个行业竞争态势被重塑的背景下，企业的组织架构需要向决策更迅速、沟通更顺畅、协作更紧密的方向转变。

运营模式加速转型

一个符合企业现阶段发展的组织架构，可为企业的稳定航行提供有力支撑。

近期，捷豹路虎在华启动了一系列运营模式及组织架构的转型举措，提升组织竞争力的同时，也加速推进“重塑未来”全球战略的落地，以及全新合资模式的顺利开展。

据了解，该系列举措经由捷豹路虎与奇瑞汽车双方的深入沟通并达成共识，目标实现针对现有组织架构以及奇瑞捷豹路虎的整合、赋能并提效。

可以说，运营模式转型是捷豹路虎在中国市场新竞争业态下实现可持续发展的关键之举。具体措施包括围绕“联合市场销售与服务机构”（IMSS），新设HoB本土化运营团队、建立业务中台、优化职能设置、推进资源整合，从而打造公司在华全链路商务运营平台。

图源：捷豹路虎官网

而基于合资企业新战略规划以及“Freelander神行者”的产品布局，合资公司将进一步打通研发、设计、采购等部门与双方母公司的融合，加大资源交流共享，确保电动化、智能化人才储备。

与此同时，本次调整还将对财务、IT、人事等运营部门职能优化梳理，增强组织互动性、协同性。

基于上述调整，捷豹路虎将有望更好地应对中国汽车行业快速变化带来的挑战，为企业的可持续发展奠定坚实基础，并最终为广大消费者打造新现代豪华主义的全方位体验。

自我革新保持竞争力

行业竞争日趋激烈，只有不断地自我革新，才能在快速变化的市场上保持竞争力。

传统的运营模式在新的经济形势和市场需求下，逐渐显露疲态，固守旧模式犹如逆水行舟，不进则退。而捷豹路虎通过本次运营模式的转型，将有望实现企业在效率、统一、协同多维度的全面优化，为更好地应对中国汽车行业快速变化奠定基础。

这也是企业基于自身发展和外部环境及时作出的深刻洞察与大胆革新。在本次运营模式调整后，将有助于捷豹路虎将更加聚焦四大品牌发力。

图源：捷豹路虎官网

而合资企业未来发展思路也更加清晰，全面聚焦“Freelander神行者”系列产品。据资料显示，早在今年6月，捷豹路虎和奇瑞控股共同签署了战略合作意向书，双方拟共同推进全新合作模式，旨在进一步强化其合资公司奇瑞捷豹路虎的产品矩阵。

基于此合作意向，奇瑞捷豹路虎将推出并制造一系列电动产品，搭载奇瑞电动化平台，使用捷豹路虎授权的“Freelander神行者”品牌。

打造更适应中国市场的产品至关重要。随着合作持续深化，“Freelander神行者”品牌通过聚焦、本土化和资源整合等方式，有望在电动化与智能化的进程中加速技术创新和产品升级，为消费者带来更多的惊喜和满足。

更为重要的是，捷豹路虎与奇瑞的全新合作模式是在双方各自产品线之外开发新的产品线，寻求“增量”而非“存量，无疑将为捷豹路虎在华的发展再添新助力。同时，新模式放弃了传统合资模式的“拿来主义”，而是选择扶持合资企业自主研发新的电动产品线，这也为身处大变革之中的合资企业也提供了全新的突围思路。

结语：由此可见，捷豹路虎在华启动架构转型，通过加强本土化运营和深化合资企业合作，增强组织互动性、协同性，将进一步助力企业更好地适应中国市场的变化，满足消费者的多样化需求，从而加速推进“重塑未来”全球战略的落地。