日前，零跑汽车发布了2024年第三季度未经过审计的财务业绩公告。公告显示，期内公司营业收入为人民币98.6亿元，同比增长74.3%；交付达86165台，同比增长94.4%；经营性现金流为19.6亿元，自由现金流达13.2亿元。

得益于销量结构优化及持续的成本控制、销量提升带来的规模效应，2024年三季度零跑毛利率为8.1%，同环比均大幅改善。据悉，该公司预计第四季度经营性现金流和自由现金流将持续为正并向好发展，四季度毛利亦将进一步提升。

此外，零跑汽车三季度月销持续创新高，C10、T03成功在欧洲上市。四季度开门红，10月份零跑SUV家族定单均超万份，成为新势力中的爆款产品矩阵；海外销售渠道迅速扩张，预计四季度将延续快速发展态势，超额达成全年25万台的销量目标。

“此前预计零跑汽车将在2025年后半段实现盈利，现在看来将会进一步提前。”11月12日，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明对外透露，明年还会有三款B系列产品推出，面向市场来做增量，希望B系列能够复制C系列的成功。B系列产品将面向中国最大的细分市场，将成为公司2025年销售新的增长点。

零跑汽车三季度表现强劲

毛利大增营收交付创新高

回顾今年上半年的车市，“价格战”未曾停歇，行业淘汰赛持续加剧。内卷之下，零跑汽车也在拼尽全力应战，并展现出强劲发展态势。

具体来看，零跑汽车单季营业收入与交付量均创历史新高。2024年第三季度，零跑汽车营收为98.6亿元，较2023年同期的56.6亿元增长了74.3%，较2024年第二季度的53.6亿元增长了83.9%，创历史新高。

交付量方面，三季度公司累计交付量达86165台，同比增长94.4%；前三季度累计交付172861台，同比增长94.6%，位居新势力前三。事实上，凭借零跑SUV家族持续热销，尤其是C系列的协同上量，造车新势力“理问零”格局正被不断夯实。

值得一提的是，零跑汽车在2024年第三季度的交付营收创下单季度新高，也为其提前实现全年25万台的销售目标奠定了坚实基础。特别是在10月份，零跑的交付量接近4万台，显示出强劲的市场需求和消费者对其产品的高度认可。

聚焦外界最为关心的毛利率情况，零跑汽车今年第三季度毛利率为8.1%，第二季度为2.8%，环比大幅改善；现金储备方面，第三季度经营性现金流为人民币19.6亿元，资本支出为人民币6.4亿元，自由现金流为人民币13.2亿元，总体持续向好。

财报还显示，公司权益持有人应占净亏损收窄42.5%。零跑汽车方面解释称，这主要得益于公司销量及收入的稳步增长，毛利的不断改善，成本及费用管控等呈现出来的综合效果。

展望今年第四季度，朱江明表示，预计第四季度零跑汽车的销量仍将同环比提升，今年将超额达成全年25万辆的销售目标；第四季度毛利率预计将维持第三季度稳步提升的态势，净亏损预计将持续收窄。

推进渠道拓展与智驾研发

挑战明年年销50万辆目标

据了解，零跑备受期待的B系列首款车型B10将在广州车展亮相，定位紧凑型SUV，聚焦10万元—15万元市场，预计将2025年第一季度末在国内上市。

据零跑汽车联席总裁武强透露，零跑汽车会基于B平台在明年交付三款车型。除了已经在巴黎车展首发的B10，还将有一款轿车，以及另一款尚不能披露的产品规划。

“B平台的轿车将在明年三季度上市，紧随B10正式交付及C系列产品改款之后。B系列车型是中国汽车市场中销量最大的一个区间，未来零跑汽车将形成B+C平台共六款车型的矩阵，为零跑汽车明、后年销量带来更大的想象空间。”武强称。

在此背景下，朱江明预计零跑汽车明年有望达到每月平均4万辆的销量水平，明年全年销量目标将攀升至50万辆甚至更高。而在毛利率方面，零跑汽车也有望实现此前制定的目标，即在2025年提前实现盈利，毛利率达到10%。

随着销量的增长，产能也成为零跑汽车需要解决的问题。据朱江明透露，目前浙江金华的两座工厂共计4万辆产能完全饱和。为此，零跑汽车位于杭州的新工厂正在加快建设速度，计划明年投入使用，金华第三工厂预计到明年年底开始建设。

在发力国内市场的同时，零跑汽车也在加速布局海外市场。今年5月14日，零跑汽车宣布，Stellantis集团与零跑汽车按51%∶49%的持股比例设立，由Stellantis集团主导的合资公司——零跑国际正式成立。该合资公司独家拥有向大中华地区以外的全球其他所有市场开展零跑汽车的出口和销售业务。

在今年第三季度，零跑C10和T03已在欧洲正式上市。针对海外市场的销量，今年，零跑国际定下了在欧洲8000辆至1.2万辆的批售目标。朱江明透露，零跑国际在第三季度已经出口6000多辆，在第四季度有望达到6000辆，并超额完成全年目标。

销量领先，渠道先行。零跑汽车坚持“1+N”的渠道发展模式，加快渠道扩张及变革。截至2024年9月底，公司销售渠道已覆盖204个城市，包括销售门店493家，服务门店362家。同时，零跑汽车还积极拓展海外市场，与Stellantis集团合作拓展海外市场，并在欧洲正式上市了T03和C10两款车型。

此外，零跑汽车在智能驾驶领域的技术研发也在不断推进。公司正在实施“端到端大模型”智驾系统的研发，计划于2025年全面跻身智能驾驶第一梯队。这将进一步增强零跑汽车的市场竞争力，推动其明年销量更上一层楼。

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