为应对欧盟日益严格的碳排放标准，全球多家大型汽车制造商计划与特斯拉组建“超级联盟”，通过共享碳排放额度来避免高额罚款。根据协议，电动汽车销量较少的车企需通过购买特斯拉的碳排放额度来降低车队平均排放量。彭博社报道称，瑞银分析师帕特里克・胡梅尔（Patrick Hummel）估计，如果特斯拉将其全部碳排放额度盈余变现，仅在欧洲市场的收入就可能超过10亿欧元。（中国汽车报）
竞争对手卖不动 特斯拉当“救星”或躺赚10亿欧元
来源：财经网作者：贾子健2025-01-13 10:28
导语
如果特斯拉将其全部碳排放额度盈余变现，仅在欧洲市场的收入就可能超过10亿欧元
编辑：安安
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