4月15日，广汽本田纯电SUV P7正式上市，新车基于云驰架构打造，拥有“不同、不晕、不累、不悬、不糙、不卡、不慌、不怕”八大体验价值。广汽本田P7提供单电机后驱和双电机四驱两大动力类型，共3个版本。

其中，后驱长续航Pro版一口价19.99万元，后驱长续航Plus版一口价21.89万元，四驱长续航Max版一口价24.99万元。

产品层面，广汽本田P7基于云驰智能高效纯电架构打造。新架构延续本田运动调校造诣，具备高刚性、低重心、轻量化的特性，并应用前后50:50黄金重量配比；车身高强度钢占比高达68%，其中热成型钢占比25%，扭转刚性达超4万牛·米/度。

广汽本田P7以驾驶者为第一考量进行逻辑设计，为实现更好的驾趣表现，新车还选用了后驱方案，前双叉臂后五连杆悬架配合前后底盘抓地力的综合平衡设定、大直径的横向稳定杆与BOSCH高端转向系统；搭配ADS自适应减震系统。同时，广汽本田 P7匹配了21英寸大轮胎，实现更加优异的驾驶性能。

动力方面，广汽本田 P7同时提供了单电机后驱和双电机四驱两种动力选择，四驱版本最大输出功率前150kW，后200kW；峰值扭矩前350N·m，后420N·m，百公里加速仅需4.6秒。续航方面，单电机版CLTC续航可达650km，双电机版CLTC续航为620km。

广汽本田P7配备的宁德时代90kWh三元锂电池由Honda定制开发，不仅全球首次采用12000吨一体化压铸铝合金制造电池壳体，更应用了高阻燃、高强度SMC复合材料。

配置方面，新车采用三层零压感座椅、智能加热系统、智能空调系统、空气净化功能、7种香氛类型等。

另外，为了给予用户最优的驾乘体验，广汽本田P7还搭载12.8英寸+10.25英寸的瀑布式防眩目触控液晶屏，即使阳光直射，显示依然清晰。9.9英寸全虚拟TFT数字仪表与AR-HUD无缝一体化联动。

此外，云驰智能座舱首次搭载AI开放式大模型平台，实现语音“最佳模型秒级调用”，语音系统应用了科大讯飞方案。同时，支持15种智能场景模式，可实现车内空调、车窗、香氛、座椅等联动。并且，新车全方位支持Apple CarPlay/华为HiCar/百度CarLife业界主流的车机互联方案。

智能化方面，新车搭载云驰智驾辅助系统，能够实现L2+级的智能辅助驾驶水平，具备高速领航辅助、智能泊车辅助、碰撞缓解等功能。新车还搭载了DMS驾驶员监测系统，能够实时关注驾驶员的状态并识别到分心、疲劳驾驶等情形，给予及时提醒。

值得注意的是，配合全新的纯电云驰架构，广汽本田全新的数智·零碳新能源超级工厂同步投产，承担广汽本田P7的生产制造。资料显示，在整个试作车试验过程中，广汽本田P7测试验证了402台整车和白车身，整车碰撞试验372次，并经过超150万公里极端环境验证。