近日，北京产权交易所发布信息显示，一汽奔腾汽车股份有限公司（以下简称“一汽奔腾”）正式启动新一轮增资引战，这也是继悦达集团之后，其再次面向市场引入战略投资者。

据了解，一汽奔腾此次引战将重点面向地方产投、产业链上下游企业和中国一汽战略合作伙伴，通过引入不同行业背景和资源优势的股东，实现资源整合和战略同步，为新能源转型带来多元的资源和支持。

作为中国一汽旗下自主品牌的重要力量，一汽奔腾的增资动作不仅是资本层面的突破，更是其加速向智能电动化赛道转型的关键一步。通过引入战略投资者，一汽奔腾按下发展“快进键”，将凭借战略资本赋能、技术创新驱动与生态协同布局，以强劲势头向转型升级之路全速迈进。

奔腾焕发增长新势能

自2023年启动股份制改革以来，一汽奔腾在集团“全力做大奔腾”的战略指引下，完成了从体制机制到市场活力的全面重塑。

在集团顶层战略的推动下，一汽奔腾于2023年正式启动股份制改革。先是引入悦达集团作为战略投资者，为奔腾引入市场资源和外部机制；随后完成由“一汽奔腾轿车有限公司”向“一汽奔腾汽车股份有限公司”的工商变更，治理结构更加清晰，资本机制逐步完善，企业运行效率与资源配置能力显著提升。

最直观的体现是，改革红利直接转化为市场动能，一汽奔腾在短短两年时间里终端销量节节攀升。2023年，一汽奔腾全年累计销售突破12万辆，同比激增59.4%，增速远超市场大盘。2024年销量再攀新高，达15.1万辆，创十年最佳纪录。到了今年一季度，一汽奔腾更是实现销量38939辆，同比增长47.4%。

由此可见，这一改革不仅为企业注入市场化活力，更推动资源配置能力显著提升，为新能源转型奠定坚实基础。

而一系列突破的背后，是中国一汽顶层战略的高度重视与战略支撑。从中国一汽战略规划来看，其明确坚定推进自主品牌发展，将奔腾品牌定位为“自主销量的重要贡献者、新能源转型的先行突破者、改革创新的积极践行者”，通过资源倾斜与政策协同，助力奔腾在智能电动化赛道加速突围。

技术迎来市场收获期

技术实力是一汽奔腾智电转型的核心竞争力。

过去三年，一汽奔腾累计投入超百亿元打造“悦意”序列，构建覆盖平台、动力、座舱、智能驾驶辅助系统在内的完整技术架构。其中，如越影平台、逐日动力、如意座舱、灵机智能驾驶辅助系统等自主技术集群已在量产车上应用，为奔腾新能源产品矩阵提供底层技术支撑。

在开放生态战略下，一汽奔腾还与华为、地平线、宁德时代等头部企业结成“技术联盟”——与华为共研智能座舱交互生态，联合地平线攻坚自动驾驶算法，携手宁德时代创新动力电池技术，构建更加开放、共赢、可持续发展的生态圈。

当前，一汽奔腾斥资百亿打造悦意序列已迎来产品爆发期，城市纯电SUV悦意03凭借高性价比占领细分市场，混动新锐悦意07以打破续航焦虑成为家庭用户首选，双能旗舰轿车悦意08在上海车展全球首秀。

由此可见，一汽奔腾已构建纯电、混动、增程多品类产品矩阵，覆盖从城市代步到长途出行的全场景需求。按照规划，未来2年悦意将投放6款产品，构建E/P/R三大产品矩阵。

与产品“硬件”并行的，是服务体系的“软件”的颠覆性革新。据了解，奔腾率先推出“整车及三电终身质保2.0”，承诺三年内不限里程、不限过户、无捆绑前提的终身质保政策，以行业首创的“质保平权”重塑用户信任体系。这一政策不仅降低用户拥车成本，更成为品牌与消费者建立长期关系的“情感纽带”。

从技术筑基到生态共赢，从产品矩阵到服务革新，“悦意”已超越单一产品序列的范畴，进化为一汽奔腾在新能源时代输出“高价值产品”的关键所在。

开启品牌跃升新篇章

当行业竞争步入深水区，一汽奔腾以“机制改革+资本开放+生态共建”的组合拳，开辟了一条传统车企转型的差异化路径。

此次增资引战，正是其整合资本与生态资源的关键举措。一方面，中国一汽鼎力相助，全方位支持一汽奔腾在新能源体系的进一步扩张；另一方面，通过股权合作绑定产业链上下游及其他战略合作方，奔腾与产业链协同方、渠道资源与创新伙伴的合作提供通道全面升级到战略层面。

由此可见，传统车企的转型已进入“机制、资本、生态”多维角力的新阶段。一汽奔腾也正以更开放的姿态整合资源，向“自主第一阵营”目标发起冲刺。

集团层面，中国一汽此前提出“全力做大奔腾”的战略目标。目前来看，通过资源倾斜依托长春、盐城双基地，形成年产能40万+智能制造与绿色产业集群，并推动“两国四地”全球化研发布局落地，将推动其以更积极的姿态专注于新能源领域。

在体制机制、战略方向、产品节奏与外部资源等多个维度逐步理顺之后，一汽奔腾的转型路径愈发清晰。

今年一季度，其新能源销量28441辆，渗透率达73%，印证了战略布局的有效性。随着新战略投资者入局，一汽奔腾有望在资本加持下进一步释放“南北双基地”的产能潜力，加速智能电动化技术落地。