作者丨彭鑫

编辑丨安安

零跑汽车凭借精准定位和极致品价比，正成为理性消费时代趋势下的必选产品。

数据显示，今年6月，零跑汽车共交付48006台，同比增长超138%；1-6月，累计交付超22万台。不仅连续3个月单月交付超4万台，还连续4个月位居新势力销量排行榜第一。

图源：零跑汽车官方 

东北证券研报显示，随着市场空间更大的B系列车型及明年D系列与A系列车型的陆续上市，零跑的销量将不断突破新高。

里昂证券也发布报告称，在新车型系列和现有车型改款升级的推动下，预计零跑将成为2025年中国市场份额增长的主要贡献者。

单月交付创新高

今年以来，零跑汽车交付量持续稳定上涨，展现出强劲的市场竞争力。

6月30日晚，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明发布朋友圈称，相信零跑月度交付量和周上牌量两个成绩都会很亮眼。

图源：零跑汽车官方

令人惊喜的是，不仅单月交付数据亮眼，今年1-6月，零跑汽车累计交付达221664台，累计交付位居造车新势力第一。截至6月18日，零跑汽车累计交付已超80万台，有望成为迈入“百万俱乐部”的第二家新势力企业。

产品的快速迭代上市，将进一步带动交付量的增长，释放出更强劲的增长动能。2026款C16已于6月18日正式上市并开启全国交付；6月29日，全新智能纯电轿车B01开启预售。

在国内市场高歌猛进的同时，零跑创新的轻资产出海模式也成为了其第二增长曲线。

2023年10月26日，零跑汽车与Stellantis集团达成全球战略伙伴关系，Stellantis集团投资零跑约15亿欧元，这是中国新势力车企与跨国巨头合作项目首家落地。2024年5月14日，零跑汽车与Stellantis集团成立合资公司零跑国际。双方从渠道网络、售后服务、汽车金融到物流及零部件赋能等方面展开全方位合作。

零跑汽车与Stellantis集团的深度合作也取得了亮眼的成绩。

海外销量方面，零跑汽车以超17200台的成绩位居1-5月中国新势力品牌累计出口销量冠军，叠加6月出口销量后，预计上半年累计出口销量将保持冠军态势。与此同时，零跑在英国、德国、西班牙等10国也位居新势力销冠。

目前，在欧洲销售的两款车型T03和C10，以出色的品价比实现了欧洲市场的销量爬坡。德国汽车媒体Elektroauto-News评选了2025年欧洲纯电车型“每公里续航成本”排行榜，零跑T03以82欧元/公里的优异成绩，力压其他欧洲市场在售电动汽车，成为新一代“里程性价比冠军”。

开启“逆袭”之路

曾处于造车新势力第二梯队的零跑，如今已“逆袭”成为领跑者。零跑汽车始终聚焦大众化新能源消费区间，通过差异化在竞争激烈的红海市场突出重围，开拓出一个全新的蓝海市场。

零跑C16定位为六座新能源SUV，切入15万—20万元家用SUV的空白领域，与竞争激烈的新能源中大型SUV形成错位竞争，使得零跑C16在细分市场中脱颖而出，成为消费者在20万元以内六座新能源SUV的首选之一。

据零跑汽车官方消息，自上市以来，零跑C16就成为20万内中大型SUV及6座SUV双料销量冠军，更以70%的细分市场占有率创造“20万元内6座SUV，每卖出10台有7台是C16”的行业纪录。在用户口碑层面，净推荐值（NPS）高居20万内新能源SUV榜首。

图源：零跑汽车官网

与此同时，在10万—15万元这一受众更大的细分市场，零跑推出了中型SUV车型B10。该车率先搭载超级集成中央域控架构的LEAP 3.5架构，不仅提升了整车智能化水平和开发效率，还把激光雷达版本的车型下放到了12万元价格区间，低于行业均价。

通过精准的市场定位，零跑满足了不同消费者在20万价格以内的多样化需求，建立了良好的品牌美誉度，逐渐成为理性消费时代趋势下的必选产品。

全域自研是零跑汽车的核心竞争力之一，也是其在一众新能源车企脱颖而出的根本。得益于技术优势，零跑汽车的盈利能力正持续改善。

零跑汽车创始人、董事长朱江明曾表示，零跑自研、自造的核心零部件，已经占到了整车成本的65%以上，且通过产品与零部件的整合，其同一系列零部件的共享率也达到85%。

零跑汽车副总裁李腾飞此前称，零跑的成本控制能力可以应对市场端变化，在保证产品竞争力的同时也能保证持续的盈利能力。

结语：正如零跑汽车所言：越干越清晰，也越干越坚定——深刻理解到，唯有扎实的技术积累和对用户真实价值的创造，才是企业立足与发展的根本。从‘陪跑’到‘领跑’，也正好印证了零跑的“逆袭”之路。