数说领克02市场定位

领克02预售成绩着实优异。据相关数据显示，领克02预售的短短11天内，总订单量已经破万，平均不到2分钟就有1笔订单生成。而我们从领克官方获取的信息得知，在参与领克02预售的用户中，有超过65%的用户身处一、二线城市，其中上海、北京和杭州这三个城市所占比例最高。另一方面，预订领克02的用户年龄层分布较广，其中30岁以下年轻消费者占比46%，30-39岁用户占比34%。而与我们之前设想的有所不同的是，领克02在女性用户群体中也较受欢迎，占比甚至达到了31%。

目前，在国内SUV市场中，男性比例较高，35～49岁关注者超过半数。男性更偏向选择小型和紧凑型SUV，他们更注重操控感、灵活性和实用性；女性更多选择中型、中大型SUV，霸气的外观与驾驶的安全感是女性用户更加在乎的方面。对于领克02来说，更具冲击力的外观设计、澎湃的动力操控、先进的互联科技吸引了足够的男性用户眼光，而以沃尔沃安全技术做背书的行车安全性、亮丽的车身颜色搭配也许更被女性用户青睐，因此领克02预售数据中男女用户比例越发协调，相信会成为紧凑级SUV市场的典例。

作为领克推出的第二款重磅车型，11天订单破万的预售数据直接说明了领克汽车对02的精准定位非常符合时下年轻人的消费状态，充满时尚潮流感的产品形象、走在时代前列的车载互联技术、充满激情的驾驶乐趣……这些都与新互联网时代的年轻态消费者产生了情感共鸣。而这可不是一拍脑袋或者用PPT就能呈现的，没有大量的市场调研是无法将市场定位拿捏的如此精准。

在这个讲究个性化的时代，只有不断寻求新车差异化，追求不同新车对特定用户群的适用性，才能不断突破自我，立足于瞬息万变的车市之中。领克顺应时代潮流，抓住这一重点，将自己的用户定义为“平方青年”。他们是一群因热爱而专注、因专注而极致的都市人。预售数据中的年龄层分布证明了，领克的客群不止局限于纯粹的年龄，而是为这群心态年轻、敢于挑战自我的消费者正名，只要敢超越自我，你就是“平方青年”。

与此同时，作为是吉利和沃尔沃联手打造的高端合资品牌，领克高举高打，将目光置于国内主流合资品牌甚至是传统豪华品牌，将领克01与即将上市的领克02打造成领克SUV双子星，根据产品自身优势，协同布局主流SUV市场，满足不同消费群体的需求。

数说领克02与奔驰GLA

从近两年国内各细分车市看，最热门的莫过于SUV市场。各大车企已不满足于在小型车或中型车上做文章，继而相继发布了紧凑级SUV车型。

而在紧凑级合资SUV这个相对开发较晚的更加细分的市场中，奔驰GLA的成功极具代表性。领克02勇于挑战的都市精神促使其不断进步，并对标“前辈”奔驰GLA。在技术与品质上，领克02与奔驰GLA不相上下，甚至领克02更胜一筹。那么，领克02胜在哪里呢？

从外观来看，二者都是跨界SUV当中的典型存在，领克02采用“都市对立美学”的设计理念，结合轿跑SUV的定位，车身更具运动感，凸显年轻潮流的品牌观念，给人眼前一亮的感觉。而奔驰GLA则是该领域的标杆存在，外观和线条车身的处理都彰显豪华的追求。二者是该领域中都具备四驱系统的产品，搭载了纯正的SUV底盘。

从尺寸上来看，领克02的车身尺寸长宽高分别为4448毫米，1890毫米和1528毫米，轴距为2702毫米，与奔驰GLA相仿。同时，领克02的最小离地间隙为201mm,在国内同级SUV当中，与奔驰GLA（204mm）双双傲视群雄，足以应付各种日常路况。再加上其时尚激进运动的造型设计显然是针对当代年轻个性的消费者而来，这与奔驰GLA的定位是一致的。

同时，领克02又拿出了最受年轻人喜爱的互联技术，相比传统合资甚至是豪华品牌车型上捉襟见肘的人机交互系统，领克02的10.2英寸智能中央触控屏、10.25英寸全液晶智能仪表盘与手机能够实现三屏互动，升级为Android的操作系统，更接近手机的操作逻辑，同时通过手机APP实现车辆远程遥控，不仅可以解锁车辆，还可实现远程寻车、远程启动发动机、远程车况监测等，甚至是服务预约等功能，另外领克02的这套互联技术带来的另一大福利是云端技术的应用，车主不仅可以享受到海量的云端音乐库，还可通过科大讯飞云端语音识别、高德云导航等，轻松与外界时时保持信息互通。

前文中提到的消费者最关注的安全性方面，领克02不仅配备了以ACCQA带排队功能的自适应巡航系统、AEB带行人识别功能的主动式刹车系统等行业标杆级别的17 项智能驾驶辅助技术，主动地将发生事故的概率降低，同时以沃尔沃最自豪的被动安全技术为基础，领克02实现了360°无死角超强安全车身结构、与沃尔沃技术一脉相承的被动安全策略以及全球一流的供应商体系等等，这些共同构成了领克强大的安全保障体系，相信在同级SUV里面，领克02的安全性能鲜有能及。

从动力上来看，高配版的2.0TD+7DCT的组合可圈可点，果断的换挡逻辑以及线性的换挡平顺性表现令人印象深刻，而出身豪门的Drive-E系列2.0TD发动机口碑尽人皆知，成熟的技术背书让领克获益匪浅。此外，顶配车型配备的博格华纳第五代智能四驱系统也会在带来更加得心应手的驾驶感受。除2.0TD动力系统外，领克02还率先搭载了沃尔沃与吉利联合研发的1.5TD高效能发动机，得益于Drive-E系列研发技术的成熟可靠性，这台发动机在动力输出和NVH方面，都有着不俗的表现。

2018年紧凑级合资SUV市场呈“三足鼎立”，领克02领先开启“中国智造”征程

近几年，汽车销量仍然呈增长态势，但增长速度逐年放缓。与汽车整体市场形成鲜明对比的 SUV市场的发展可分为两个阶段：第一阶段是自2006年至2008年，市场保有量小，增长速度快，是高速增长阶段；第二阶段从2009年至今，市场保有量初具规模，并保持较高速度的增长，也叫加速增长期。

2018年整体的增幅依然会超过8％，SUV仍将是车市缓增长常态下的主要拉动力量。目前合资SUV市场，在传统定义划分的级别市场多数趋于饱和状态，特别是紧凑级市场更是杀成了一片红海；同时，火爆的SUV市场下，竞争也开始激烈起来。寻找新的细分市场，正成为解决市场困局的有效手段。

面对火热的市场，各车企更是相继投放全新SUV车型，这一细分市场在呈现出百花齐放的态势，格局也开始生变，各级别SUV市场之间的界限逐渐模糊，新兴消费群体也引领市场呈现出新的消费特点。与此同时，油耗标准收紧、价格战冲突加剧，也为SUV市场未来的发展增加了更多的变数。

随着传统紧凑级SUV市场逐渐饱和，各大品牌逐渐开始在紧凑级合资SUV这个更加细分的市场上角力。2018年，最受消费者关注、网络上曝光频率最高的，当属领克02、一汽-大众探歌和一汽丰田奕泽（广汽丰田C-HR）共同组成的“紧凑级合资SUV新三强”，三者的品牌属性和车辆定位极其相似，在这场“僧多肉少”的激烈竞争中，领克02却异军突起。

这得益于领克02拥有最领先的CMA基础模块架构，结合了吉利与沃尔沃技术精髓的CMA架构，能够跨越轿车、SUV、MPV等车型，同时还支持传统能源和新能源动力系统（包括HEV混动和PHEV插电混动系统），并且CMA架构还是目前市面上最安全的基础模块架构——这与沃尔沃汽车“安全至上”的理念可谓一脉相承、密不可分。

CMA架构的真正实力便是赋予了领克这种全域型的创造力，与沃尔沃的密切协作让领克拥有了高起点和高标准，达到与豪华车比肩的产品力。

结束语：如今，在汽车产业全球化、一体化的趋势背景下，中国汽车工业迎来了向上发展的全新机遇。领克汽车充分把握这一历史趋势，积极开拓全球焦点下的国际化战略，通过整合全球资源，不断融入全球价值链，建构并深化全球化布局，提升在全球价值链中的影响力。未来，领克将代表“中国智造”的最高水平，参与全球汽车产业的格局重塑，进入欧美发达市场直接与世界领先汽车品牌竞争，实现真正的全球化。