10月30日，吉利汽车集团正式发布全球新一代超级电混——雷神EM-i超级电混。雷神EM-i超级电混是吉利基于高性能电混技术体系，为用户带来了超强节能、无损电感、冗余安全、AI电混和品质电混“五个新一代”的电混体验。

搭载雷神EM-i超级电混的测试车可实现2390.5km的超长续航，百公里平均油耗仅2.62L。首款搭载雷神EM-i超级电混的吉利银河星舰7，实测百公里油耗也达到3L级。

得益于吉利自主研发的全新一代“驭风火龙卷”超高效燃烧系统，雷神EM-i超级电混专用发动机的热效率达到了46.5%。同时，吉利还搭配了高效智能热管理系统，暖机速度提高40%，从而实现同等功率下，油耗降低3%。搭载这台发动机的车型，CLTC工况下百公里亏电油耗仅2.67L。

为了给用户带来更好的电感体验，雷神EM-i超级电混全球首搭PCM效率高达99%的碳化硅无级变压模块，以及小体积、高效率的双端X-Pin扁线绕组电机，最高效率可达到98.02%，系统综合效率最高达到92.5%。

同时，雷神EM-i超级电混还将P3电机的功率升级到160kW。传承吉利全球首创的“全域安全”理念，雷神EM-i超级电混全球首发混动安全冗余技术专利，发动机、P1电机和P3电机互为备份。同时，神盾插混专用电池拥有5级冗余算法，可避免因电池极度欠压而导致动力丢失，确保车辆可正常行驶。

在“智能运动控制”的赋能下，车辆可降低打滑量50%、提升循迹稳定性15%。“智慧云诊断”则在全球首次实现，对动力电池和动力系统的全面故障预警诊断和智能能耗异常提醒。

作为吉利将向全球输出的高品质超级电混，雷神EM-i超级电混得到世界级“微米工厂”赋能，制造过程中的分组精度可达1微米级。

在验证标准方面，雷神EM-i超级电混符合全球200多个国家和地区的实地验证标准，测试项目超过170项。到目前为止，雷神EM-i超级电混已进行全域全场景超高强度测试，其中动力总成系统试验超1000台次，累计40万小时，耐久测试超4000万公里。

此外，吉利还拥有中国首张“新能源汽车混动系统可靠性认证”S级证书，成为国内首家获得功能安全、网络安全、软件开发3项最高等级认证的企业，品质可靠性验证标准大幅超越国标。

基于此，雷神EM超级电混也成为雷诺、沃尔沃、路特斯等国际品牌首选的中国电混技术。作为中国汽车全球领跑者，吉利也真正实现“融合全球科技，供应全球伙伴，服务全球用户”。