日前，中汽协发布数据显示，2024年，我国汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模，连续16年稳居全球第一。

全球汽车产业技术革新迅速，新能源电动化的转型、智能驾驶的进步、到如今AI技术的上车，每一次突破都给车企带来了无限的机遇与挑战。东风汽车凭借自身的创新精神与不懈努力，为民族汽车品牌向上发展注入新动力的同时，也在海外市场取得不错的成绩。

发力新能源转型

2024年，东风汽车上市7款全新、2款改款自主乘用车车型和7款商用车车型。在丰富产品矩阵的助力下，建设迈入55周年的东风汽车在2024年达成销量6000万辆的里程碑。

资料显示，2024年，东风汽车整体经营企稳向好。终端市场销售255万辆，其中，销售自主品牌137万辆，同比增长35%，好于行业18个百分点；销售新能源汽车86万辆，同比增长64%，好于行业29个百分点。

整体经营回升，实现扭亏为盈，经营效益同比改善超72亿元；自主新能源乘用车单车平均毛利转正、同比改善75%。

技术路线方面，东风一直坚持超级混动、纯电、氢能并进，构建起猛士MORA平台、量子架构、DSMA架构三大乘用车多能源平台架构。2024年9月发布商用车新能源平台——T1平台，坚持乘商并举，共同发力新能源转型。

2024年，东风汽车自主品牌研发投入强度达8%左右，东风汽车全球创新中心、全球造型中心、软件研究院等一批创新基地加快建设，汽车专利创新指数连续3年位列第一。

同时，自主新能源品牌也在加速发展。据东风汽车官方资料，东风猛士已量产了国内首个全场景智能越野座舱；东风岚图、东风风神、东风奕派、东风纳米先后月销破万，东风岚图连续4个月销量破万，2024年实现销量“七连涨”，岚图梦想家跃居自主新能源MPV市场第一并实现单品月销破万；东风纳米连续两个月单品销量过万，率先实现单品月销过万。

智能座舱、自动驾驶和车路云一体化同步推进，“逍遥”智能座舱进入自主新能源车企第一阵营；全场景智能越野座舱实现量产；东风汽车旗下自主品牌已于2025年2月完成DeepSeek全系列大语言模型接入工作，并将于近期陆续搭载应用于东风自主品牌车型。

多款车型出口海外

据新华网汽车报道，随着新能源汽车出口的增长，汽车企业正稳步有序开展国际化布局。

中汽协官方数据显示，2024年，我国汽车出口585.9万辆，同比增长19.3%；其中乘用车出口42.6万辆，同比增长19.7%；新能源汽车出口128.4万辆，同比增长6.7%，继续领跑全球。2025年1月份，我国汽车出口47万辆，同比增长6.1%。新能源汽车出口15万辆，环比增长12.6%，同比增长49.6%。

2024年，东风汽车全年海外出口汽车25万辆；分品牌来看，岚图实施“Let's VOYAH 共岚图”出海战略，深耕欧洲市场，已进入挪威、丹麦、荷兰、德国、瑞士、意大利等10余个国家；东风猛士917自2023年8月上市，已进入瑞士、西班牙、俄罗斯、迪拜等海外市场等等。

东风汽车表示，已完成多款海外车型开发，产品覆盖欧洲、南美、中东、东南亚等100多个国家。

2025年2月23日，中国车谷·武汉造汽车品牌全球发布会在武汉经开区的东风汽车全球创新中心举行。发布会上，东风猛士、东风岚图、东风乘用车、东风本田相继发布2025年品牌上新计划。

据中国新闻周刊，作为东风汽车旗下豪华电动越野品牌，东风猛士将发布猛士917加长版高定车型，下半年推出与华为全栈深度合作打造的全新智电越野产品；旗下高端智慧新能源品牌，东风岚图已宣布2025年All in智能化，今年将推出4款以上全新或改款车型，高阶智驾覆盖全系车型。

东风乘用车新能源的“跃迁行动”，开启东风风神、东风奕派、东风纳米三大产品序列品牌的一体化管理，东风纳米全新车型纳米06即将重磅登场，年内计划推出eπ007、eπ008年度改款车型以及风神全新插混车型等多款产品；作为扎根湖北武汉的合资汽车品牌，东风本田加速推动“数字化驱动电动化转型”新战略，本田首款高端纯电SUV东风本田S7，三月初将满电上市。

不过，东风汽车在多方发力、布局海外发展的同时，也要稳住多款车型的销量成绩。

东风汽车表示，2025年将投放7款全新乘用车车型，形成至少2款年销过10万辆的“大单品”车型；打造全新的商用车新能源平台，投放3款商用车新能源基础车型。此外，还将发力智能化下半场，加快发展具身智能技术和端到端大模型、os操作系统等关键技术掌控，实现自主新能源高质量跨越100万辆。