7月27日，日本东京，2025/26赛季ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛东京站双连赛落幕。捷豹TCS车队首回合双车得分，次回合受天气与事故影响，两回合后以257分位居车队积分榜首位，领先第二名16分。

首回合夜赛，9号车手米奇·埃文斯从第16位发车。依靠精准的能量管理、适时的进站快充及末段6分钟攻击模式，他一路超越12台赛车，以第4名完赛，赛后曾暂居车手积分榜首。13号车手安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔从第3位起步，首圈即遭碰撞，赛中再受事故影响跌出积分区，但他同样借助更晚的快充策略和攻击模式，追至第9名。捷豹TCS车队在首回合实现双车得分。

次回合，车队根据赛前湿地预报设定湿地胎压，但发车后赛道迅速变干，抓地力与能量效率受限。达科斯塔第2位发车，一度在湿滑阶段建立超过4秒优势，此后赛道变干，优势不再。比赛末段多车事故触发红旗，达科斯塔卷入碰撞并更换前翼，重新发车时位于队尾，最终以第16名完赛；埃文斯则因悬架问题退赛。

本站过后，捷豹TCS车队以257分继续领跑车队积分榜。车手积分方面，埃文斯144分列第2，达科斯塔113分列第6。

米奇·埃文斯表示：“从第16位追至第4名，是整个团队出色策略的成果。年度冠军争夺远未结束，我们会拼到最后。”达科斯塔说：“首场赛车速度与效率都很好，碰撞打乱了节奏，但我们还是追回了积分。次日天气未如预期，我们会认真复盘，专注伦敦收官战。”车队领队伊恩·詹姆斯表示：“首轮展现了车队的韧性与策略执行力。第二天天气突变让我们陷入被动，但捷豹I-TYPE 7整个周末的速度有目共睹。我们继续领跑积分榜，将全力备战伦敦。”

2025/26赛季Formula E将于8月15日至16日在伦敦迎来收官战，捷豹TCS车队将带着16分的领先优势出征最后两轮比赛。

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