何小鹏称在与多家企业沟通合作

9月17日，小鹏集团董事长何小鹏表示，除大众集团，小鹏正在与多家车企及非车企沟通合作，合作方向涵盖技术、芯片等领域。巴黎车展到来之际，小鹏或将对外公布部分合作成果。当日晚间，小鹏G9L完成国内上市，并在中国广州工厂与奥地利格拉茨工厂进行全球制造。新车将于10月12日在法国巴黎举办全球上市发布会。 (财联社)

零跑汽车定增获证监会正式批复

9月16日，零跑汽车公告，宣布公司已收到中国证监会核发的《关于同意浙江零跑科技股份有限公司向特定对象发行股票注册的批复》（证监许可[2026]2434号）。证监会正式同意公司向一汽股权及金义高新发行内资股的注册申请，本次定增募资总额约67.44亿元。（36氪）

吉利内部正对电池板块进行新一轮整理

9月15日，有吉利内部高管表示，在电池板块，目前公司内部正对旗下几个企业进行整理，长远来讲可能会并入吉利汽车上市公司内，“具体要等这个电池集团具备盈利条件之后。”其并表示，近日宁德时代被曝收购吉利系重庆电池项目只是个别情况，毕竟宁德时代方面也有产能扩充的需要。 (蓝鲸新闻)

广汽集团筹划发行股份购买一汽股份持有的某整车合资公司部分股权

9月14日，广汽集团(601238.SH)公告称，公司与中国第一汽车股份有限公司签署《意向协议》，筹划以发行股份方式购买一汽股份持有的某整车合资公司部分股权，并募集配套资金。本次交易预计构成重大资产重组及关联交易，不构成实际控制人变更及重组上市。公司A股股票自2026年9月14日开市起停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。(财联社)

工信部：重点汽车企业平均账期有所改善

9月14日，国务院新闻办公室举行政策例行吹风会介绍加强中小企业回款难问题治理有关工作情况。工业和信息化部副部长柯吉欣表示，从行业机构调研情况来看，重点汽车企业的平均账期有所改善，但是也要看到，当前国内车企平均账期与广大中小企业的期盼仍有差距。比如说起算节点不同、验收条件不明确，这些问题都需要我们持之以恒，久久为功，以钉子的精神推进治理工作。（人民财讯）

比亚迪高管认为燃油车没有未来

近日，比亚迪执行副总裁李柯在接受采访时表示：“在中国，随着比亚迪闪充技术的普及，我认为燃油车已经没有未来，这是非常明确的。”她还表示，全球其他地区的电动化转型可能需要花费几年，但是最终的结局是一样的。

此外，她还透露，比亚迪计划在2027年推出搭载固态电池的车型。（第一财经日报 ）