腾势、方程豹公关部回归集团 比亚迪整合资源再度“冲高”
本田削减30%电动化投资 战略重心转至混动车型
通用汽车回应“进口车业务调整”：重组道朗格
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潍柴动力：拟5亿元-10亿元回购股份 用于注销并减少注册资本
2025年04月30日

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潍柴动力：2025年第一季度实现营业收入574.64亿元
2025年04月30日

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特斯拉Semi工厂建设完工，有望明年量产
2025年04月30日

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通用汽车第一季度调整后每股收益2.78美元 高于市场预期
2025年04月30日

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比亚迪柬埔寨乘用车工厂奠基
2025年04月30日

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九号公司：2025年第一季度实现营业收入51.12亿元
2025年04月29日

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中国中车：2025年第一季度营业收入为486.71亿元
2025年04月29日

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京沪高铁：2025年第一季度营业收入为102.23亿元
2025年04月29日

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上汽集团：一季度净利30.2亿元
2025年04月29日

其中，新能源车终端交付达136.8万辆

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重回冷静期的上海车展：少点流量焦虑，多点技术与安全
2025年04月29日

本届车展虽人潮涌动、发布会此起彼伏，但热闹程度相较于去年北京车展的“大佬串台”、“车顶秀”、“高调营销”等花式操作，2025上海车展整体氛围与重心显然回到了产品及技术本身，企业宣传营销也更加趋于严肃理性

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