在发起本次召回之前，现代收到了三份事故报告，两起发生在美国，一起发生在新加坡。召回涉及的车型包括2019至2022款雅绅特（Accent）、2021至2023款伊兰特（Elantra）和2021至2022款混动版伊兰特。

“长城汽车燃料电池乘用车品牌及产品内部已准备就绪，原计划今年二季度推出，但疫情因素估计要推迟到年底。”该人士透露。

2022年第一季度汽车总交付量为34,561辆，较2021年同期的13,340辆增长159%。P7交付量为19,427辆，较2021年同期的7,974辆增长144%。P7月交付量于2022年3月首次突破9,000辆。2021年10月开始量产后，P5交付量保持稳步增长的势头，于2022年第一季度达到10,486辆，其中超过50%可支持XPILOT 3.0或XPILOT 3.5。

诉讼书显示，当时一辆皮卡撞上了这辆2014款福特Mustang，随后车辆起火，导致这位名为Breanna Bumgarner的女子最终死亡。该诉讼于2018年2月在西弗吉尼亚州查尔斯顿（Charleston）提起，原告声称福特Mustang“存在设计缺陷，从而在正常和可预见的操作条件下产生了不合理的起火倾向”。

福特表示，由于汽车在停放或驾驶时，即使关闭点火装置，发动机舱也可能起火，因此发起此次召回。福特已接到16起与该问题有关的火灾报告，其中14起发生在租赁公司的车辆上，有一个人受伤。福特仍在制定补救方法和措施，并正在努力查明起火原因。

据报道，由于其电动滑动门的把手存在问题，在停车状态及行车速度低于4公里时可能会出现意外开门的情况。当车速超过5公里时，由于安全装置启动车门则不会打开。

Spiros Fotinos表示，他们承认全球市场对SUV的需求，但不会放弃传统的轿车：“我们显然正在研究其它车身类型，这样我们不仅可以提供更广泛的车型，还可以满足我们在欧洲的增长雄心。”当被问及替代已停产的CT车型时，他补充道:“我们不排除任何可能。”

召回2020年1月7日至2021年7月16日期间生产的部分2020-2021款进口Taycan系列纯电动汽车，共计6072辆。

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回以下车辆。

梅赛德斯奔驰美国分公司将召回超过29万辆汽车，原因是车辆存在的一个缺陷可能会降低刹车性能，或导致刹车失灵，从而增加碰撞的风险。